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自由車》馮俊凱新年度造型曝光 美利達銳克多碟煞版上路
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剛完成克羅埃西亞為期兩週的訓練營，阿凱訓練的腳步沒有停歇，利用賽季前的空檔，他和隊友新城幸也，正在泰國進行移地訓練，為新賽季預作準備。2019年，是阿凱加盟頂級車隊的第5個賽季。今年不僅車隊的陣容更加堅強，包含美利達碟煞版用車的進駐，以及麥拉倫與車隊合資的大消息，都為巴林美利達帶來全新的氣象。
凱哥在2018季末，包含環廣西、KOM、環沖繩等賽事，都跑出相當不錯的成績，是不是也讓自己信心一振？
我覺得還可以吧，感覺季末的狀態，有比以往還要更好一點，和當時的公路訓練量充足有關。整體來說，我覺得自己在環廣西的狀況、膽識，和帶領衝刺工作的內容進步最大，主要在集團當中的技巧有進步，自己進站的位置也比以往來得更好，讓名次更加靠前。
2019即將換上碟煞車款，在訓練營小試身手的感想是？
我現在已經換騎碟煞車了，無論是銳克多或斯特拉，隊上絕大部分的選手，這次訓練營都換成碟煞版使用。我感覺銳克多配碟煞是真的不錯，在高速制動時，銳克多比較硬一點，更適合搭配碟煞使用。但因為和以前的規格不一樣，在輪組的通用性和後勤的維修保養，選手和機械師都必須適應。
這次訓練營有特別針對團隊計時賽調整，阿凱和隊友們配合的心得是怎麼樣的？
我覺得是我們換了一個新的總教練*，所以加強了團隊計時賽的訓練；在默契上沒問題，技巧也沒問題，最主要還是在能力的方面。就個人方面，我和訓練師盧卡(Luca Pollastri)討論，會在計時賽做專項的計時訓練，以備戰亞錦賽的計時項目。
註：來自BMC車隊的英國運動科學家大衛·貝利（David Bailey），於2019賽季成為巴林美利達車隊的新成員。他的工作是為職業運動員在頂尖賽事競爭時，提供科學方面的幫助，在他的從業生涯當中，大衛一直扮演職業耐力運動員專業顧問的角色，過去合作的對象，不乏世界冠軍和奧運奪牌的好手。
2019賽季，有代表台灣出賽的計畫嗎？
目前確認會參加的是亞錦賽和環台賽兩場。
阿凱心中還有哪些目標等待完成？
我現在是一名職業選手，我只有想辦法讓自己更進步，腦筋裡就只有這一點，沒有其他多餘的想法。我會盡可能會把自己變強，這也是目前的唯一目標，因此在訓練上，會盡可能選擇適合自己的方式，達到最佳的訓練強度。目前在泰國這邊，跟新城幸也一起訓練，因為新城本身就是一位非常厲害的選手，所以在這邊跟他互相刺激，雖然説很累，但對我來講也是一個進步的開始，訓練的質跟量都算不錯。
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